Un’altra grande manifestazione si \u00e8 tenuta a il 15 gennaio a Tolmezzo per gridare l’opposizione della Carnia alla realizzazione dell’elettrodotto W\u00fcrmlach-Somplago che gravi danni verrebbe a recare all’ambiente della conca tolmezzina e del Canale di San Pietro.
\nTra tante bandiere con l’Aquila friulana, con tanti giovani, con la partecipazione anche di una delegazione di cittadini austriaci della Valle della Gail, ove i comuni interessati si sono espresso contro l’elettrodotto aereo, tremila carnici, guidati dall’amico Renato Garibaldi, dal Sindaco di Paluzza Elia Vezzi, dal Sindaco di Cercivento Dario De Alti, dal Sindaco di Ligosullo Mocorutti, dal Sindaco di Rigolato Fabio D’Andrea e da tanti altri amministratori, si sono riuniti a Tolmezzo per esprimere tutta la loro opposizione alla realizzazione di una infrastruttura di cui non si vuole discutere l’utilit\u00e0, ma che deve essere realizzata in forme tali da non mettere a repentaglio un ambiente di grandi bellezza, che deve essere preservato da interventi deturpanti non solo per il suo valore in s\u00e9, ma anche per l’importanza che riveste dal punto di vista della valorizzazione turistica di ambienti di grande interesse, sotto l’aspetto culturale e paesaggistico.
\nLe aziende promotrici del progetto oppongono due fondamentali argomenti. Da un lato il fatto che il progetto \u00e8 stato pensato e sviluppato in termini di linee aeree, e un ripensamento e rifacimento secondo un’altra concezione, oltre che costi aggiuntivi comporterebbe ulteriori perdite di tempo oltre a quelle gi\u00e0 accumulate a causa di una grossolana gestione dei rapporti con le amministrazioni e con le comunit\u00e0 locali. Dall’altro lato si obietta che l’interramento comporterebbe una notevole lievitazione dei costi, per cui l’operazione si rivelerebbe notevolmente onerosa. Ed infine si osserva che una aerea rende pi\u00f9 agevoli le operazioni di manutenzione e riparazione rispetto a quella interrata.
\nVa data una risposta chiara a questi argomenti. La resistenza a rivedere il progetto dipende probabilmente dagli irrigidimenti dei tecnici che si vedrebbero costretti in tempi strettissimi a rifare completamente gli elaborati, mentre i ritardi accumulati dipendono da una non accorta gestione dei rapporti con le comunit\u00e0 locali. L’argomento dei maggiori costi di investimento e di manutenzione \u00e8 certamente non banale, in quanto comporterebbe un allungamento considerevole del periodo di ammortamento della nuova infrastruttura. Una attenta valutazione dei costi e dei benefici riferiti non solo agli investitori privati ma all’intero sistema sociale investito dall’intervento porrebbe in evidenza come la soluzione interrata sia la pi\u00f9 conveniente.
\nTali calcoli, magari in termini non rigorosamente scientifici, sono stati certamente fatti dalla cooperativa elettrica dell’Alto But che da anni realizza le linee di distribuzione mediante interramento, e si prepara a costruire con le medesime modalit\u00e0 anche la linea di adduzione dall’Austria in corso di predisposizione.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Un’altra grande manifestazione si \u00e8 tenuta a il 15 gennaio a Tolmezzo per gridare l’opposizione della Carnia alla realizzazione dell’elettrodotto W\u00fcrmlach-Somplago che gravi danni verrebbe a recare all’ambiente della conca tolmezzina e del Canale di San Pietro. Tra tante bandiere con l’Aquila friulana, con tanti giovani, con la partecipazione anche di una delegazione di cittadini … Continua la lettura di S\u00ec all’elettrodotto della Carnia, purch\u00e9 interrato<\/span>